在挪威最北端，位於芬馬克郡 (Finnmark) 的希爾克內斯 (Kirkenes)，
一艘巨大的灰色船在冬季的冰層滑行，畫面壯觀。
這艘船名為 KV「Farm」，隸屬於挪威海岸警衛隊，
計劃在未來數週內檢查拖網漁船、當地漁船和圍網漁船。
不過，還必須稍等一陣子。
在攝氏零下 27 度，所有東西都幾乎凍住了，大多數船隻被迫暫停捕魚。
對比的世界
三週後，「Farm」停靠在蘇特蘭海軍基地 (Sortland Naval Base) 附近，
指揮官 Stig Flått 和他的船員準備離開這艘船。
蘇特蘭的氣溫遠高於零度，春季跡像顯而易見，
和海岸警衛隊沿著挪威北部海岸線航行時所面臨的情況形成強烈對比，
警衛隊還面臨著一系列艱鉅的任務。
指揮官 Stig Flått 解釋說，海岸警衛隊員由許多機構的行政部門所組成，
包括挪威皇家海軍、挪威海岸管理局、警察和海關當局，每天都是不同的。
指揮官說：
「我們 70% 的時間致力於控制捕魚和資源情況，
但總是有各式各樣的任務等着我們，例如邊境巡邏、石油回收和拖船作業、環境監測、協助海洋研究、搜索和救援等等......待辦清單一直在增加。」
「如果必須在我們的工作中選出最重要的部分，
我覺得是前往沿海社區、與業界溝通，並在計畫趕不上變化時伸出援手，這正是做這份工作最有滿足感的地方。」指揮官續道。
簡而言之，我們對挪威海岸每一刻發生的事情瞭如指掌。
實際行動的重要性
與海岸警衛隊最緊密合作的政府機構是挪威漁業局，
他們一直致力於海上和陸地實現挪威的環保模式。
從務實的角度來看，
這包括確保公平的商業行動、魚類福利、可持續性、食品安全和品質，
這些都是挪威的理想目標。
漁業局部門負責人 Stein-Åge Johnsen 說明「漁業警察」成立的歷史背景。
「我們現在所知道的海岸警衛隊是在 42 年前成立的，
當時挪威把海洋區域擴展成 200 海里闊的經濟區。
從過去到現在，海岸警衛隊的主要職責是執行該區域內的挪威主權和法規，但也有許多重要的社會任務隨之而來。」
Johnsen 對海岸警衛隊與挪威漁業局之間的合作表示讚賞。
他說：「我們成功合力完成了許多個案。」
讚揚挪威海岸警衛隊以實際行動執行海上控制任務。
好日子遠多於壞日子
除了一些值得留意的個別例子，
浮現在腦海中的例子有2005 年臭名昭彰的 Elektron 事件，
當時兩名挪威檢查員登上一艘拖網漁船，該船卻逃離挪威海域，
不過這是很少發生在海岸警衛隊的事件。
事實上，根據指揮官 Stig Flått 的說法，
海岸警衛隊大部分的檢察都沒有發生任何戲劇性的事件，
受檢船隻中只有 2-3% 需要上報，其中大多數是輕微的違規，
反映挪威模式受到高度尊重並且有效。
他說：「當然有時候氣氛會不太好。如果被我們連續檢查好幾次，
心裡不會舒服，我們可以理解。很幸運地，
大多數漁民都像我們一樣專業地工作，
他們歡迎我們登船，讓我們執行工作，然後友善地跟我們道別。」
海岸警衛隊也協助處理危急情況，
在海上拯救生命。單是 2018 年，
艦隊就參加 143 次搜救任務，將 65 艘船拖靠岸邊。
瞬息萬變的世界
Flått 是一名擁有 23 年海上經驗的海軍軍官，見證了漁業的許多變化，
船隻的數量減少，而漁獲配額仍保持不變。
「當然，在過去的幾十年裏，漁業的各方面都已經現代化，
我們遇到的船看起來就像漂浮的實驗室：乾淨整潔、技術精細，
令人印象非常深刻。同時，我們作為一個監察機構，
也同樣在經歷轉型，
我們蒐集情報的方法和手段也有顯著的進步。」
大自然同樣會不斷進化。
松葉蟹和帝王蟹等新物種正沿著挪威海的海床移動，
而冰山融化使捕魚區域更加向北擴展。
毫無疑問地，漁業警察處於海洋保護運動的最前線，
為了確保海洋的可持續性，不斷地去適應各種變化。